5 E# U5 B5 @$ H 其中Nexo LSR概念車的改裝幅度比較小,外觀上僅在前後保桿與車側加上簡單的空力套件,使其高速行駛時能夠擁有更好的空力表現。雖然外觀沒太大的變革,但車室內部的修改看得出來還是有認真,包括了合金防滾籠、六點式安全帶、Sparco ERGO座椅以及滅火器等其他安全配備。) O3 h5 i3 C$ H- q# k8 s
+ e7 l- ]2 d, Z f0 N' m" J 相較之下,Sonata Hybrid LSR概念車看起來就有模有樣多了,動力系統不但換上了特製排氣頭段以及Injen Technology打造的76mm排氣系統。另外也導入更加激進的燃油以及動力系統控制軟體,並且配置KW懸吊系統以及高性能煞車系統。輪胎同樣相當講究,包括Vision Rally 55賽車輪圈、Goodyear Eagle Land Speed特製胎款,最後蓋上減低風阻的外蓋。9 g- [8 C8 Y7 V) i' A9 ~1 P+ c
8 \1 U" [ ]* J8 W* Q 雖然兩款車型的地表最速紀錄還在等待相關單位審核,但這兩款紀錄車將會在即將舉行的SEMA北美改裝車展當中展出。 , A, D/ O% J3 _; G2 y1 P. F' B 9 }& U0 O) a! ^ P( h9 M8 T. t* k, X- W& r) P1 P
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